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Breguet Br 1150 Atlantic

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Breguet Br 1150 Atlantic

Origine:Francia
Motori:2 turboelica Rolls-Royce Tyne RTy.20 Mk 21 con 5500 cv
Prestazioni:Velocità massima 650 km/h (Mach 0,63). Raggio di azione 8000 km. Tangenza 9145 m
Armamento:Mine e bombe, bombe a guida laser GBU-12 Paveway II, granate anti-sottomarino MK-54 e Mk- 101. Missili antinave AS-12, anti-radar AS-37 Martel , antinave AM39 Exocet. Siluri L4, MK- 44, MK-46, MU-90
Ruolo:Specializzato, Antinave

Descrizione: Il Breguet Br 1150 Atlantic è un velivolo pattugliatore ognitempo a lungo raggio, progettato principalmente per l'impiego marittimo. È stato usato in alcune nazioni della NATO come aereo da ricognizione e per la lotta antisommergibile, compito per assolvere il quale è anche in grado di trasportare armamento aria-superficie. Negli anni ottanta, ne è stata realizzata una versione aggiornata dal nome Atlantique 2, prodotta per la Marine nationale francese.
Il 2 ottobre 1961 venne creato il consorzio multinazionale Société d'Étude et de Construction de Breguet Atlantic (SECBAT) per lo sviluppo e la produzione di serie dell'Atlantic.
Vennero realizzati 4 prototipi e il primo volò per la prima volta il 21 ottobre 1961, mentre il secondo effettuò il primo volo il successivo 25 febbraio 1962.
L'ordine iniziale fu emesso il 6 giugno 1963 e consisteva in 20 aerei per la Francia e 20 per la allora Germania Ovest. La Francia in seguito portò il suo ordinativo a 40 velivoli in totale. Con la firma dell'ordine e la definizione delle attività, la Gran Bretagna e gli Stati Uniti si ritirarono dal programma.
La costruzione è interamente metallica, con biturbopropulsore ad eliche trattive, fusoliera bilobare, un'ala mediana di tipo Cantilever, un impennaggio monoderiva e un carrello di atterraggio triciclo con doppie ruote.
Il velivolo è dotato di MAD, un rilevatore di anomalie magnetiche originate dai metalli ferrosi posto nell'allungamento dietro la coda, di boe radioacustiche attive e passive, siluri antisommergibile e dispositivi di segnalazione per un totale di 3500 kg di carico. Il Br 1150 inoltre è dotato di canotto aviolanciabile per il soccorso in mare.
L'Atlantic è destinato principalmente alla scoperta, al tracciamento e alla distruzione dei sottomarini e secondariamente alla ricognizione marittima in generale.
L'Aeronautica Militare ne ha acquistati 18, un certo numero dei quali ancora in servizio presso il 41º Stormo di base a Sigonella (CT). In passato esisteva un ulteriore base operativa in Sardegna, sull'Aeroporto di Cagliari-Elmas, dove venne ricostituito il 1 gennaio 1973 il 30º Stormo. Il reparto è stato sciolto il 31 luglio 2002 e i velivoli concentrati in Sicilia.
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